Перейти к содержимому

Результаты поиска

Найдено 13 результатов с тегом tesla

Сортировать                 Порядок  
  1. Компания TESLA больше не принадлежит "Тойот...

    История финансовых отношений Tesla и Toyota началась еще в 2010 году – тогда японцы выкупили около 3% акций Tesla. По данным агентства Automotive News, сумма сделки составила около 50 млн долларов. Кроме того, Toyota продала производителю электрокаров еще и одно из своих неиспользуемых предприятий на территории Калифорнии.

    Позже Toyota и Tesla отметились совместным проектом, разработав и выпустив на рынок электрическую версию вседорожника RAV4. Правда, особо успешным проект назвать нельзя: партнеры смогли продать около 2 500 единиц кроссовера.

    Однако, как следует из ежегодного инвестиционного отчета Toyota, еще в конце прошлого года японский концерн избавился от остатков акций Tesla, продав остававшиеся на тот момент 1,43% акций. Прочие были реализованы "Тойотой" еще в 2014 году. "Наше партнерство с Tesla в области перспективных разработок давно закончилось, и, поскольку никаких новых идей на этом фронте не появилось, мы решили, что пришло время продать оставшуюся долю", - заявил представитель концерна Рюо Сакаи.

    Стоит отметить, что в концерне Toyota уже сформировано собственное подразделение, которое будет заниматься разработкой стратегии продвижения собственных электромобилей.


    Источник: auto.vesti.ru

    • 06 июн 2017 11:55
    • by ask66
  2. Электрокар Tesla Model S впервые преобразился в...

    Изображение
    Передняя часть хэтчбека Model S теперь выдержана в стилистике Model X и Model 3. Производство рестайлинговых машин уже стартовало. Ценник слегка вырос, теперь базовая модификация в США стоит $71 500.

    Изображение
    Сзади отличий от дореформенной машины по сути нет.

    Изменился передний бампер, с которого исчезла заглушка, имитировавшая решётку радиатора. Фары хоть и выглядят так же, теперь светодиодные. В интерьере всё осталось по-прежнему, добавились разве что варианты отделки. Кроме того, на Model S теперь устанавливается салонный HEPA-фильтр, который незадолго до этого появился на кроссовере Model X. Этот фильтр примерно в десять раз крупнее тех, что используются на большинстве автомобилей.

    Изображение
    Теперь в списке опций — передние сиденья с вентиляцией.

    А вот с технической стороны всё осталось по-прежнему. Не подтвердились и слухи о том, что появится версия с батареей ёмкостью 100 кВт•ч. Хэтчбек Tesla Model S обзавёлся лишь модернизированным зарядным устройством, максимальная сила тока увеличена с 40 до 48 А. Это позволило ускорить зарядку. Что до России, то на днях стало известно: руководство компании Tesla приняло решение открыть в нашей стране несколько официальных зарядных станций. Как следует из информации, размещённой на сайте Теслы, до конца года пять пунктов появится на северо-западе: под Москвой, в Санкт-Петербурге и Твери, на магистрали М9 у границы Тверской и Псковской областей, а также на трассе М10 рядом с Великим Новгородом.
    Было — стало
    Изображение

    • 12 авг 2016 13:56
    • by ask66
  3. Фирма Mobileye прекратит развитие автопилота дл...

    При этом Mobileye продолжит техподдержку своих процессоров EyeQ3, используемых в автопилоте серийных машин марки Tesla, в том числе разработчик чипов готов к возможным исправлениям ПО. Но новых продуктов Mobileye для Теслы больше не будет.

    Издание ArsTechnica приводит заявление основателя и технического директора Mobileye Амнона Шашуа: «Движение в сторону более совершенной автономии — это сдвиг парадигмы как с точки зрения сложности, так и необходимости обеспечить чрезвычайно высокий уровень безопасности. Многое поставлено на карту — репутация Mobileye и отрасли в целом. Mobileye считает, что достижение этой цели требует партнёрских отношений, которые выходят за рамки простой поставки компонентов OEM». Потому, мол, силы Mobileye и решено ныне бросить на новый совместный проект с Intel и BMW.

    Изображение
    Между тем в последние месяцы прохожие стали замечать на дорогах опытные Теслы с кучей новых сенсоров различного типа (радаров, камер, лидаров). Очевидно, фирма намерена совершенствовать не только софт для автопилота.

    Напомним, Mobileye — один из мировых лидеров в области систем автоматического торможения, распознавания разметки и дорожной обстановки, адаптивного круиз-контроля, детекции знаков и пешеходов. Помимо того, её электронные чипы и узлы применяются в ряде беспилотников, в частности, в программах развития автопилотов фирм Delphi и Audi. Заявление о разводе с Теслой последовало всего через девять дней после того, как глава Теслы Илон Маск в своём твиттере поблагодарил Mobileye и Bosch за вклад в развитие автопилота. Нынешний шаг партнёров в Тесле комментировать отказались.

    Изображение
    Несмотря на ряд сложностей «переходного периода», тема автономных машин в Тесле считается одним из приоритетов в развитии компании.

    Во вторник же американский Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал предварительный доклад об аварии со смертельным исходом на Тесле S в мае. Следователи выявили, что автопилот всё же был активирован и что машина шла с превышением скорости, 75 миль/ч (121 км/ч) против разрешённых на этом участке 65 миль/ч. Однако окончательных выводов о причине столкновения электрического хэтчбека с грузовиком пока нет.

    • 28 июл 2016 16:11
    • by ask66
  4. Илон Маск рассказал о будущем компании Tesla Mo...

    Изображение
    Руководитель Теслы расписал новый план в блоге компании. Он считает, такие публикации необходимы, чтобы объяснить, каким образом действия фирмы вписываются в общую картину: «Главный смысл — ускорение наступления устойчивой энергии. Это не какая-то глупая хиппи-вещь — это важно для всех».

    Начинать с мелкосерийного электрокара, который обязательно будет дорогим, по словам руководителя, считалось «идиотизмом в квадрате». Но Roadster был необходим, чтобы добыть финансирование на следующий продукт — Model S. Заработанное на «эске» позволило создать потенциально самую массовую и доступную Model 3. Параллельно тесловцы занимались солнечными батареями. Таков был план из четырёх пунктов, находящийся нынче на завершающей стадии. Новая стратегия Master Plan, Part Deux, представленная Маском, состоит из такого же количества частей.

    Изображение
    Руководитель Теслы сообщил, что нынешняя Model 3 пребывает в версии 0.5, а более эффективная модификация 1.0, вероятно, появится в 2018 году.

    Первый раздел — интеграция производства и хранения энергии. Недавно Tesla приобрела корпорацию SolarCity. Она производит домашние солнечные электростанции, которые вскоре будут использоваться для зарядки тесловских буферных батарей Powerwall и накопителей Powerpack. «Мы должны сломать барьеры, объединить компании и упорядочить продукты, чтобы были один продавец и монтажник, один контакт сервисной службы, одно приложение», — заявил Маск. Второй пункт мастер-плана — новые электромобили. Это компактный кроссовер и пикап, основанные на Модели 3, а также (сюрприз) тяжёлый грузовик и автобус. Две последние машины ещё очень сырые, однако отпразднуют премьеру в следующем году. Третья часть стратегии — автономное вождение.

    Изображение
    Илон растолковал, почему в названии автопилота присутствует слово beta. Дело не в том, что система находится в бета-версии. Это предостережение для владельцев, чтобы они не расслаблялись за рулём, и напоминание — комплекс продолжает улучшаться. Когда езда с ним станет примерно в 10 раз безопаснее, чем путешествие со среднестатистическим водителем, beta исчезнет.

    «Я хочу разъяснить, зачем Tesla развёртывает частичную автономию сейчас, а не ждёт какого-то подходящего момента в будущем, — пишет Маск. — Наиболее важной причиной является тот факт, что при правильном использовании автопилота передвижение уже становится значительно безопаснее по сравнению с человеком за рулём. Поэтому было бы аморально и предосудительно откладывать технологию в долгий ящик просто из-за страха перед прессой или каких-то меркантильных расчётов». Чтобы достичь совершенства, беспилотники по всему миру должны накатать 10 млрд км, в настоящее время они проезжают по пять миллионов километров в день. Последний пункт плана — развитие каршеринга. Владельцы смогут сдавать свои электромобили в аренду или лизинг, просто нажав виртуальную кнопку в мобильном приложении. Так из частных и фирменных Тесл сформируется «флот общих машин», а хозяева смогут подзаработать.

    • 22 июл 2016 16:49
    • by ask66
  5. Илон Маск рассказал о будущем компании Tesla Mo...

    Изображение
    Руководитель Теслы расписал новый план в блоге компании. Он считает, такие публикации необходимы, чтобы объяснить, каким образом действия фирмы вписываются в общую картину: «Главный смысл — ускорение наступления устойчивой энергии. Это не какая-то глупая хиппи-вещь — это важно для всех».

    Начинать с мелкосерийного электрокара, который обязательно будет дорогим, по словам руководителя, считалось «идиотизмом в квадрате». Но Roadster был необходим, чтобы добыть финансирование на следующий продукт — Model S. Заработанное на «эске» позволило создать потенциально самую массовую и доступную Model 3. Параллельно тесловцы занимались солнечными батареями. Таков был план из четырёх пунктов, находящийся нынче на завершающей стадии. Новая стратегия Master Plan, Part Deux, представленная Маском, состоит из такого же количества частей.

    Изображение
    Руководитель Теслы сообщил, что нынешняя Model 3 пребывает в версии 0.5, а более эффективная модификация 1.0, вероятно, появится в 2018 году.

    Первый раздел — интеграция производства и хранения энергии. Недавно Tesla приобрела корпорацию SolarCity. Она производит домашние солнечные электростанции, которые вскоре будут использоваться для зарядки тесловских буферных батарей Powerwall и накопителей Powerpack. «Мы должны сломать барьеры, объединить компании и упорядочить продукты, чтобы были один продавец и монтажник, один контакт сервисной службы, одно приложение», — заявил Маск. Второй пункт мастер-плана — новые электромобили. Это компактный кроссовер и пикап, основанные на Модели 3, а также (сюрприз) тяжёлый грузовик и автобус. Две последние машины ещё очень сырые, однако отпразднуют премьеру в следующем году. Третья часть стратегии — автономное вождение.

    Изображение
    Илон растолковал, почему в названии автопилота присутствует слово beta. Дело не в том, что система находится в бета-версии. Это предостережение для владельцев, чтобы они не расслаблялись за рулём, и напоминание — комплекс продолжает улучшаться. Когда езда с ним станет примерно в 10 раз безопаснее, чем путешествие со среднестатистическим водителем, beta исчезнет.

    «Я хочу разъяснить, зачем Tesla развёртывает частичную автономию сейчас, а не ждёт какого-то подходящего момента в будущем, — пишет Маск. — Наиболее важной причиной является тот факт, что при правильном использовании автопилота передвижение уже становится значительно безопаснее по сравнению с человеком за рулём. Поэтому было бы аморально и предосудительно откладывать технологию в долгий ящик просто из-за страха перед прессой или каких-то меркантильных расчётов». Чтобы достичь совершенства, беспилотники по всему миру должны накатать 10 млрд км, в настоящее время они проезжают по пять миллионов километров в день. Последний пункт плана — развитие каршеринга. Владельцы смогут сдавать свои электромобили в аренду или лизинг, просто нажав виртуальную кнопку в мобильном приложении. Так из частных и фирменных Тесл сформируется «флот общих машин», а хозяева смогут подзаработать.

    • 22 июл 2016 16:49
    • by ask66
  6. Количество проданных в Норвегии автомобилей с э...

    Как отмечает руководство норвежской ассоциации владельцев электромобилей, продажа 50-тысячной машины, не нуждающейся в бензине, является знаковым для страны событием. В 2012 году в целях борьбы с глобальным потеплением, правительство социал-демократов во главе с Йенсом Столтенбергом, который ныне занимает пост генсека НАТО, заявило о том, что доведет число машин, не выбрасывающих в атмосферу вредных веществ, на дорогах страны до 50 тыс. к 2018 году. Поставленной цели удалось достичь гораздо раньше.
    Начиная с 2009 года продажи электромобилей в Норвегии ежегодно удваивались, а в 2014 году достигли пикового показателя в 23,4 тыс. штук. Тогда же был установлен и мировой рекорд — оказалось, что от общего числа всех проданных в стране автомобилей 12,5% работали на электричестве. В настоящее время каждый 50-й норвежский автомобиль оснащен электродвигателем .
    Столь внушительные показатели смогло обеспечить сочетание целого ряда факторов. Главный — масштабная государственная программа, популяризирующая электромобили и предусматривающая разнообразные льготы для их продавцов и покупателей. У истоков кампании стояла норвежская поп-группа A-ha, которая на заре 90-х совместно с экологами из страны фьордов занималась продвижением образа электрического авто.
    Машины, не выбрасывающие в атмосферу вредных веществ, ввозятся в Норвегию беспошлинно, а их покупатели не должны платить никаких сборов, обязательных при приобретении новых авто с бензиновыми или дизельными двигателями. Экономия для покупающих себе «зеленую» машину на этом не заканчивается. Они освобождены от оплаты проезда по автомагистралям, могут бесплатно пользоваться паромами и парковаться на муниципальных стоянках, а также свободно использовать выделенные полосы для общественного транспорта. Государство и частные компании также обеспечили по всей стране удобную сеть зарядных станций для машин, которым необходимо «заправлять» аккумуляторы.
    Большую роль сыграло также своевременное появление на рынке новых моделей электрических автомобилей. Среди их владельцев оказались как сам Йенс Столтенберг, так и наследник норвежского престола кронпринц Хокон Магнус.

    • 06 июл 2015 13:01
    • by ask66
  7. Новый электрокар Tesla получил полный привод и...

    Согласно спецификациям, Tesla P85D разгоняется с нуля до 100 километров в час за 3,2 секунды, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в мире.

    Полный привод, как отмечают журналисты, немного снизил пробег машины от полностью заряженного аккумулятора - примерно на 15 километров. На "полном баке" Tesla P85D проезжает около 450 километров.
    "Управлять этой машиной - все равно что получить в распоряжение персональные американские горки", - прокомментировал выпуск новой Tesla основатель компании Tesla Motors Элон Маск.

    Вопреки ожиданиям, автомобиль не оснащается полноценным автопилотом, несмотря на то, что на сайте производителя упоминается именно "Autopilot". Под этим термином инженеры Tesla Motors понимают определенные действия, которые машина может совершать без вмешательства водителя. Например, автомобиль может совершить экстренное торможение в опасной ситуации, осуществлять автоматическую парковку, а также удерживаться в пределах своей полосы движения, перестраиваться и соблюдать скоростные ограничения.

    Изображение

    Элон Маск в беседе с журналистами заявил, что выпуск Tesla P85D "поднимает технологии на новый уровень", а также добавил, что его компания продолжит работу над созданием электрокара, управляемого в автоматическом режиме.
    Одновременно с Tesla P85D были представлены более дешевые модели - 60D и 85D. Известно, что полноприводная флагманская версия обойдется покупателям в 120 тысяч долларов и будет доступна для заказа уже в декабре нынешнего года. Остальные модификации можно будет приобрести в феврале 2015 года.

    http://www.rg.ru/201...tesla-site.html

    • 13 апр 2015 14:08
    • by Demon55
  8. Tesla построит «Гигафабрику» в пустыне Невады

    Партнером компании в реализации проекта, получившего название Gigafactory («Гигафабрика»), стала фирма Panasonic. Предприятие построят в пустыне, недалеко от города Рино, штат Невада.
    О выборе места для предприятия было объявлено на пресс-конференции в столице штата, Карсон-Сити, при участии губернатора Брайана Сандовала и главы «Теслы» Элона Маска. Как сообщает местное издание Reno-Gazette Journal, компания заключила с властями контракт на двадцать лет, согласно которому она получит налоговые льготы в размере 1,25 миллиарда долларов.

    Когда сделку одобрит Законодательное собрание Невады, «Тесла» получит льготы на ближайшие десять лет. Впоследствии соглашение должно быть продлено еще на десять лет – при условии, что автопроизводитель соблюдал свои обязательства.
    В ответ на налоговые послабления Tesla обязуется вложить в постройку предприятия, его развитие и создание рабочих мест минимум 3,5 миллиарда долларов. Сколько должно быть потрачено до 2024 года, не уточняется. Однако местные власти рассчитывают, что «Тесла» за двадцать лет инвестирует в экономику Невады по меньшей мере 10 миллиардов долларов.
    Запуск «Гигафабрики» запланирован на 2017 год. Первоначально на заводе будут задействованы шесть с половиной тысяч сотрудников. Компания рассчитывает, что предприятие сможет обеспечивать аккумуляторами ежегодно до 500 тысяч машин Tesla.
    Предполагается, что в будущем эти батареи будут выпускать не только как комплектующие для новых автомобилей, но и как расходники для фирменных зарядных станций. Клиент сможет выбрать, каким образом он перезарядит свою Tesla – абсолютно бесплатно с помощью продолжительной зарядки или посредством относительно быстрой, но платной смены батарей.


    motor.ru

    • 08 сен 2014 12:07
    • by ask66
  9. Tesla разработает новый спорткар

    Электрический спорткар Tesla Roadster стал первой моделью калифорнийской компании – он появился еще в 2006 году. Два года назад в Tesla отказались от его производства, однако через несколько лет компания планирует снова запустить продажи двухместного спорткара с открытым верхом.

    Как сообщает издание Autobild, новинка будет называться Tesla Model R. Какой именно двигатель получит спорткар, пока не уточняется, но руководство компании уже пообещало, что Model R сможет ускоряться до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды. Запас хода спорткара должен будет превысить 300 км, а в продаже он появится в 2017 году.

    Подумывают в Tesla и о разработке небольшого хэтчбека с электродвигателем, ориентированного на использование преимущественно в городских условиях. Он должен стать самой доступной моделью Tesla и займет в модельном ряду позицию на ступень ниже будущего компактного седана. Соответственно, цена сити-кара также будет ниже тех 35 000 долларов, в которые в Tesla собираются оценить седан.



    vesti.ru

    • 13 авг 2014 17:08
    • by ask66
  10. Американцы вернули себе права на марку Tesla в...

    Американцы «полностью и полюбовно» решили спор с китайским бизнесменом Чжаном Боашенем, требовавшим от компании компенсацию за использование товарного знака Tesla, который он ранее зарегистрировал в местном патентном органе. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

    «Мистер Чжан без каких-либо финансовых претензий согласился отозвать свой иск о запрете продаж автомобилей Tesla в Китае, а также передать нам исключительное право на использование торговой марки. Таким образом, не остается никаких сомнений в том, что мы являемся единственным обладателем прав на наш товарный знак в КНР», – говорится в сообщении производителя.

    Чжан также передал «Тесле» все соответствующие адреса интернет-сайтов, включая tesla.cn и teslamotors.cn, которые он зарегистрировал на себя в Китае.
    Ранее сообщалось, что 36-летний Чжан Боашень, владеющий фирмой по производству средств для ухода за кожей, подал иск на 23,9 миллиона юаней (3,85 миллиона долларов) к «Тесле», которая в июне начала продавать в Китае седаныModel S. Истец требовал выплатить ему компенсацию за моральный ущерб, а также запретить продажи автомобилей «Теслы» в КНР, так как он еще 2009 году получил право на использование товарного знака Tesla.

    Собеседник агентства Bloomberg, знакомый с китайским патентным рынком, заявил, что Чжан является «типичным патентным троллем» – человеком, регистрирующим на себя популярные торговые марки, предполагая их скорый выход на местный рынок. Помимо «Теслы», Чжан оформил на свое имя патенты на товарные знаки Loremo, Cobasis и Cuil.


    motor.ru

    • 08 авг 2014 11:55
    • by ask66
  11. Tesla и Panasonic вместе построят завод за 5 ми...

    Суммарные инвестиции в его создание составят около пяти миллиардов долларов, а число рабочих мест на нем достигнет 6,5 тысячи. Об этом сообщает USA Today.

    В соответствии с соглашением, на Panasonic возложена ответственность по оснащению предприятия оборудованием, необходимым для производства батарей, а Tesla на первом этапе проекта займется вопросами приобретения земли и строительства зданий. Точное месторасположение Gigafactory пока не выбрано. Сейчас компании выбирают между пятью штатами — Техасом, Аризоной, Нью-Мексико и Невадой.
    Ожидается, что первоначально «Панасоник» вложит в проект около 190-290 миллионов долларов, впоследствии увеличив инвестиции до миллиарда долларов. «Тесла» в общей сложности рассчитывает потратить на завод около двух миллиардов долларов. Остальную сумму должны внести партнеры и поставщики американской компании, также участвующие в проекте.
    Изображение

    Проект предприятия Gigafactory. Оно займет площадь около 500-1000 акров и через шесть лет будет выпускать комплекты батарей на 50 гигаватт-часов в год. Электричество для работы завода обеспечат солнечные панели и ветряные электростанции.


    После запуска завода, запланированного на 2017 год, американский автопроизводитель также займется на нем сборкой «батареек» Panasonic в аккумуляторные блоки для своих машин.

    Площадь завода планируется поровну разделить между цехами «Теслы» совместно с другими поставщиками и «Панасоником». Управлять предприятием будут американцы, а японцы названы «ключевым партнером».
    Компании рассчитывают, что Gigafactory сможет выпускать достаточно аккумуляторов, чтобы обеспечивать ими до 500 тысяч машин ежегодного. Столько автомобилей «Тесла» рассчитывает производить к 2020 году.


    motor.ru

    • 01 авг 2014 11:57
    • by ask66
  12. «Тесла» остановила выпуск седана Model S

    На усовершенствование и установку нового оборудования «Тесла» потратит 100 миллионов долларов. В частности, на заводе смонтируют 25 новых автоматизированных устройств, которые на четверть позволят увеличить объем выпуска. Ожидается, что сборка машин возобновится через две недели.
    «Это самая большая разовая инвестиция в завод, с тех пор как мы начали свою деятельность. Модернизация позволит нам собирать Model X на той же производственной линии, что и Model S», – отметил представитель Tesla Motors.
    В этом году «Тесла» планирует продать до 35 тысяч электрических седанов – на 56 процентов больше, чем компании удалось реализовать в 2013-м. Ранее руководитель фирмы Элон Маск заявил, что в течение года объемы производства Model S увеличатся с нынешних 700 до тысячи седанов в неделю.
    На серийной версии кроссовера Model X будут использоваться необычные задние двери, называемые фирмой «крылья сокола». Они были показаны на прототипе два года назад. Производитель утверждает, что такие двери могут открываться и закрываться в ограниченном пространстве, а также существенно облегчают посадку и высадку пассажиров.
    Вседорожник Tesla будет предлагаться с аккумуляторами емкостью 60 или 85 киловатт-часов, которые позволят вседорожнику проехать без подзарядки 368 и 480 километров соответственно. Уже «в базе» модель получит полный привод, а третий ряд сидений появится в списке опций.
    Продажи вседорожника Model X стартуют в начале 2015 года.

    motor.ru

    • 24 июл 2014 16:47
    • by ask66
  13. Электромобили Tesla смогут проезжать 800 км на...

    О готовящемся прорыве в технологиях запаса электроэнергии глава Tesla Motors Элон Маск заявил зданию Auto Express. По его словам, электромобиль от Tesla, способный преодолевать на одной зарядке аккумуляторов более 800 км, появится "в ближайшее время". Представитель компании не уточнил, о какой именно модели идет речь, но заявил, что за увеличенную дальность пробега придется дополнительно доплачивать.

    Не исключено, что в Tesla готовят к выходу на рынок очередную модификацию седана Model S, которая может получить инновационные аккумуляторы. С другой стороны, также вероятно, что в Tesla имеют в виду свою более бюджетную модель, которую собираются выпустить в недалеком будущем под именем Tesla Model III. Уже известно, что она будет оснащаться батареями, позволяющими преодолевать около 320 км, но, к примеру, покупателю Tesla Model S доступен выбор между аккумуляторами разной емкости. Соответственно, аналогичным образом производитель может поступить и с более бюджетной моделью.

    Помимо прочего, Элон Маск заявил, что его компания останется верна идее производства электромобилей и не планирует снабжать свои модели гибридными силовыми установками. Глава Tesla Motors также выразил недоумение всеобщим увлечением системами автономного вождения, уточнив, что, по его мнению, люди лучше реагируют на резкое изменение дорожной обстановки, чем компьютеры. Таким образом, электромобили Tesla вряд ли в обозримом будущем будут оснащаться "автопилотами".



    vesti.ru

    • 25 июл 2014 12:15
    • by ask66
Яндекс.Метрика